我国三条高铁线路16日开通运营 将有效助力2020年春运

  据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,今天(16日)上午,成贵高铁、徐盐高铁、连镇高铁连淮段三条高铁线路正式开通运营,将有效助力2020年春运,推动区域经济发展。

  早上6点半,在成都东站候车室的人群里,穿着苗族彩裙的年轻姑娘们通过一支民族舞蹈,迎接成贵高铁全线通车后的第一批乘客。

  6点58分,C6041次动车组从站台驶出,开往贵阳北站。此时,距离2008年底成贵高铁首段工程开工建设已接近11年。参与项目建设的工人解双杰早早买好票,登上这趟首发列车。他说:“我身为一个高铁建设者,在今天这样一个高兴的日子里能享受这个成果相当激动。”

  成贵高铁全长648公里,设计时速250公里,总投资780亿元,沿途穿越了含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段和地震断裂带。中铁二院地勘院高级工程师叶堃介绍,成贵高铁线路中部分路段桥梁和隧道占比高达到94.7%以上,是目前世界上第一条真正意义的山区高速铁路。

  “成贵高铁从海拔260米的四川盆地一路‘爬升’到海拔2400米的云贵高原,经过连片的煤矿采空区,有197公里穿过喀斯特地貌单元,被专家称为,目前我国山区高速铁路地质条件最复杂的项目。”叶堃说。

  列车经过毕节站,乘务员侯玉洁贴紧车门,窗外是她的家乡。“小时候高速路还没开通,贵阳到毕节需要六个小时,今天只需要51分。”侯玉洁说。

  成贵高铁是贵州省毕节市、云南省昭通市、四川省宜宾市境内的首条高铁。毕节市交通运输局办公室主任杨健说,毕节在乌蒙山区腹地,由于交通不便,经济社会发展曾长期受到限制,首条高铁开通后,毕节将彻底补齐交通短板,构建综合立体交通新格局。“步入高铁时代,我相信毕节能够更好地融入到黔中、成渝、长三角、珠三角这些经济圈,吸引更多的人才、资金、技术、产业向毕节集聚转移。”

  今天清晨,在江苏盐城火车站,江苏省委书记娄勤俭宣布连接苏北腹地的徐盐高铁、连镇高铁连淮段也正式开通运营,苏北全面迈入高铁时代。

  中铁上海局集团有限公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧介绍说,1月10日春运开始以后,淮安、宿迁将迎来第一个高铁时代的春运,当地的铁路运力将大幅提高。他表示:“照开行列车的运能测算,与2019年春运相比,预计2020年的春运,淮安、盐城地区铁路的运能将增加将近200%,将给苏北、苏中地区沿线群众带来不同以往的春运体验。”

  苏北两条高铁开通运营,对于加快苏北革命老区脱贫攻坚,促进区域经济社会发展将发挥重要作用。江苏省铁路集团副总经理卢余权形象地说,今年是把火车开到北京去,明年要把火车开到南京、上海去。

  根据长三角一体化发展规划纲要,到2025年,区域内基础设施互联互通基本实现,轨道上的长三角基本建成。陈万钧说,明年将是长三角地区铁路建设史上项目开通最多的一年,“我们力争10个项目开通和8个项目开工,努力为长三角一体化发展提供更有力的运输保障。”

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创建时间:2019-12-16 20:20
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